De maatregelen zijn erop gericht om het Europees transport efficiënter, beter verbonden, toegankelijker, schoner en veerkrachtiger te maken. Ze richten zich op twee belangrijke gebieden: spoor, waar Europa al een koploper is op het gebied van duurzaamheid; en brandstoffen, waar de EU de investeringen die nodig zijn voor de energietransitie moet versnellen.
Het Europese spoorwegnet in 2040: Harder, Better, Faster, Stronger
Het nieuwe Actieplan voor het hogesnelheidsspoorwegnet beschrijft de maatregelen die nodig zijn om tegen 2040 een sneller en beter verbonden Europees netwerk te creëren. Reizen per trein moet aantrekkelijker worden dan vliegen (vooral dan wat betreft korteafstandsvluchten), onder meer door de reistijd korter te maken. Voortbouwend op het Trans-Europees Vervoersnetwerk (TEN-T) beoogt het plan belangrijke knooppunten die een snelheid van 200 km/u of meer aankunnen, met elkaar te verbinden. Zo kunnen passagiers bijvoorbeeld in vier uur van Berlijn naar Kopenhagen reizen in plaats van de huidige zeven uur. Nieuwe grensoverschrijdende verbindingen maken ook snellere en eenvoudigere reizen mogelijk, zoals van Parijs naar Lissabon via Madrid.
Naast het verkorten van de reistijden zal het plan ook de congestie verminderen en capaciteit vrijmaken op conventionele lijnen, waardoor nachttreinen, goederenvervoer en militaire mobiliteit mogelijk worden. Tegelijkertijd versterkt het de concurrentiekracht van Europa op het gebied van toerisme en industrie.
Op koers voor klimaatneutraliteit in 2050 door te investeren in duurzaam transport
Het Investeringsplan voor duurzaam transport (STIP) beschrijft een gemeenschappelijke aanpak om investeringen in hernieuwbare en koolstofarme brandstoffen te stimuleren, met een focus op de luchtvaart en de binnenvaart.
Om de doelstellingen van RefuelEU Aviation en FuelEU Maritime te halen, zal tegen 2035 ongeveer 20 miljoen ton duurzame brandstoffen nodig zijn. Dit vereist een geschatte investering van € 100 miljard.
Het plan maakt investeerders duidelijk dat de Europese doelstellingen ongewijzigd blijven en dat de Commissie de transitie naar een klimaatneutrale economie zal ondersteunen. De belangrijkste investeringsmaatregelen zouden ten minste € 2,9 miljard tegen 2027 mobiliseren.
Op middellange termijn wil de Commissie ook een mechanisme opzetten om brandstofproducenten en -afnemers met elkaar te verbinden, inkomstenzekerheid te garanderen en investeringsrisico's te verminderen. Het plan zal ook internationale partnerschappen versterken om de wereldwijde brandstofproductie te verhogen en import aan te trekken die voldoet aan de duurzaamheidscriteria van de EU, terwijl tegelijkertijd eerlijke concurrentie voor EU-producenten en -gebruikers wordt gewaarborgd.
Meer informatie
Bijzonderheden
- Datum publicatie
- 5 november 2025
- Auteur
- Vertegenwoordiging in België