Mercredi après-midi. Une douzaine d'apprentis bagagistes se pressent autour d'un grand écran tactile qui diffuse les images des deux terminaux de l'aéroport de Zaventem. Joël Bernacki, formateur, leur enseigne les règles de sécurité. Mais il n’est pas seul. Des avatars donnent régulièrement, sur les écrans, des instructions sur ce qui est autorisé ou non.
Cette nouvelle technologie, financée par la Flandre et l'Union européenne, est clairement appréciée. Elle améliore nettement l'expérience d'apprentissage, en la rendant plus agréable. Tony (33 ans), qui était encore en formation en 2022, en témoigne : "L'évolution est énorme. La technologie vous plonge dans l'environnement de l'aéroport et vous apprenez vraiment mieux votre métier aujourd'hui."
Le projet Ahlex, soutenu par l'UE, porte la formation aéronautique à un niveau encore plus élevé
Ibrahim, jeune Bruxellois de 21 ans, est fan d’aéroport. Détenteur d’un diplôme de comptabilité, il tombe sur une vidéo d’Ahlex et décide de réaliser son rêve.
Adieu comptabilité, bonjour aéroport de Bruxelles ! Il rejoint Ahlex pour y suivre une formation courte en fret aérien et une formation de bagagiste. Entre-temps, il est opérateur de repoussage aéroportuaire (pushback operator en anglais) : il est à la manœuvre pour déplacer les avions sur le tarmac depuis la porte d'embarquement vers la piste de décollage et vice-versa. Il ne tarit pas d'éloges sur Ahlex, qui a bénéficié d'un soutien financier substantiel de l'UE pour moderniser ses infrastructures : "L'environnement ressemble vraiment à la réalité. Utiliser des écrans tactiles et des caméras virtuelles, ouvrir les portes des avions, conduire des véhicules spéciaux : tout est possible". Ibrahim ne veut pas s’arrêter là. Prochain objectif ? Devenir responsable du chargement des avions (loadmaster). Et pour lui, c’est sûr et certain : il suivra cette formation chez Ahlex.
Une véritable piste d’atterrissage pour les demandeurs d'emploi
Demandeur d'emploi originaire de Bergen, Tony souhaitait lui aussi travailler à l'aéroport, un lieu qui l'a toujours fasciné. Après avoir suivi une formation initiale de manutentionnaire, il est devenu réconciliateur de bagages (c’est-à-dire tout ce qui touche à la sécurité et l’efficacité du suivi des bagages). Son souhait : devenir chef d'équipe. « Travailler ici est un rêve ». Grâce à son histoire positive, Tony a réussi à convaincre des connaissances dans son entourage de suivre aussi une formation pour obtenir un emploi à l'aéroport.
Isabelle Borli, Directrice d’Ahlex, confirme que ce centre constitue un véritable pôle d'attraction pour les demandeurs d'emploi, dont la moitié sont actuellement francophones : « Cette année, nous accompagnons une centaine de Bruxellois francophones vers un emploi, en collaboration avec Bruxelles Formation. Il est vrai que les Liégeois nous trouvent aussi facilement grâce au train. Ahlex propose une formation immersive axée sur les compétences générales, numériques et techniques. Et cela grâce au soutien de l'Union européenne. »
En plus du volet formation-éducation, Ahlex vise à inspirer les jeunes : qu’ils découvrent des professions dans et autour de l'aéroport et choisissent de poursuivre des études qui plus tard les amèneront ici - au sens figuré. C’est une bonne approche, reconnaît Joël Bernacki : "C'est un endroit magique. C'est super important ce que l'Union européenne a réussi à faire ici".
Contexte
Ahlex à Brussels Airport inspire, forme et guide les (futurs) professionnels de l'aéroport. Avec la Flandre, l'Union européenne a investi près de 900 000 euros dans l'expérience interactive et les modules d'apprentissage d'Ahlex. Grâce à ce soutien à l'environnement - et aux méthodes - d'apprentissage, Ahlex a pu attirer de nombreux profils appropriés, afin de pourvoir des centaines de postes dans les 350 entreprises au sein de l'aéroport et de ses environs
Plus d’info
Décollage réussi pour le nouveau centre de formation pour l’aviation Ahlex à Machelen
Détails
- Date de publication
- 30 juin 2025
- Auteur
- Représentation en Belgique