Deze woensdagavond, 5 februari, vertrok de eerste nachttrein van Brussel-Zuid naar station Venetië Santa Lucia. Hij werd uitgewuifd door een aantal prominenten, namens de Europese Commissie, vertegenwoordiger in België Thomas de Béthune, en Kristian Schmidt, directeur landvervoer bij het directoraat-generaal Mobiliteit en Vervoer.
De trein, gecharterd door het Nederlandse bedrijf European Sleeper, doorkruist achtereenvolgens België, Nederland, Duitsland, Oostenrijk en Italië. Hij heeft haltes in onder andere Keulen, München, Innsbruck, Verona en ten slotte Venetië. Dit jaar maakt hij in februari en maart vier retourritten. Hoewel dit reisaanbod het een privé-initiatief is, zou het niet mogelijk zijn geweest zonder de aanhoudende investeringen van de Europese Unie in spoorinfrastructuur en -vervoer.
Naast de Europese bijdrage aan de verbetering van de situatie voor grensoverschrijdend spoorvervoer door maatregelen ter bevordering van de interoperabiliteit en de connectiviteit tussen nationale spoorwegnetten, met name via het trans-Europese vervoersnetwerk (TEN-T), heeft de EU ook massaal geïnvesteerd in de ontwikkeling van spoorlijnen in Europa, via de Connecting Europe Facility (CEF), ook in België. Zo heeft de CEF de aanleg van 294 kilometer spoor in België verbeterd of ertoe bijgedragen, door in totaal 366 miljoen euro te investeren in 41 projecten in de afgelopen tien jaar.
Dit jaar zal Europa de spoorwegsector blijven steunen met een initiatief op het gebied van ticketing en de langverwachte goedkeuring van de Europese verordening over de capaciteit van de spoorweginfrastructuur, waarover nog steeds wordt onderhandeld.
Meer informatie
Bijzonderheden
- Datum publicatie
- 5 februari 2025
- Auteur
- Vertegenwoordiging in België